
水先人
みずさきにん / Harbor Pilot
沖で大型船に乗り移り、港まで操船を引き受ける。
- 珍しさ
- 全国で数十人規模
- 知られ方
- 名前としては知られていない
別名: パイロット(船舶) / 水先案内人
この仕事から、もう二歩。
同じ業界の仕事とは限りません。図鑑に記録されたつながりを二つ続けてみると、別の仕事に出会えます。
- ROUTE 01いま🚢 水先人1歩目🚤 曳船士 ↗どちらも〈乗り物を動かす〉〈船の上〉という共通点がある。2歩目🏇 騎手 ↗業界は違うが、どちらも〈乗り物を動かす〉〈特殊な免許が要る〉という共通点がある。
- ROUTE 02いま🚢 水先人1歩目🎣 漁師 ↗業界は違うが、どちらも〈乗り物を動かす〉〈船の上〉という共通点がある。2歩目🚤 曳船士 ↗業界は違うが、どちらも〈乗り物を動かす〉〈船の上〉という共通点がある。
- ROUTE 03いま🚢 水先人1歩目🤿 海女 ↗業界は違うが、どちらも〈暗さに目が利く〉〈平衡感覚〉という共通点がある。2歩目⚡ 水中溶接士 ↗業界は違うが、どちらも〈潜る〉〈水中〉という共通点がある。
この経路は図鑑内のタグと関連づけに基づく探索例で、転職の順番や職業間の優劣を示すものではありません。
知られていないこと
水先人はまず、走っている大型船の舷側に垂らされた縄梯子を登って乗り込む。操船を始める前に、その乗り移り自体が高い危険を伴う工程になっている。
どんな仕事か
港や海峡で、大型船に乗り込んで操船を指揮する専門職。海底地形や潮流、他船の動きを熟知した人でなければ巨大船を安全に着ける。沖合で本船に接舷した小型艇から、縄梯子を伝って動いている船へ乗り移るところから仕事が始まる。日本では一定の海域で水先人の乗船が法律で義務づけられている。
制度の位置づけ
水先人は、免許を受けた水先区でのみ業務を行う。免許には一級から三級までの等級があり、水先人試験(身体検査と学科試験)に合格して取得する。
水先の一日の例
入港予定船の情報確認→水先艇で本船へ移乗→操船の助言・指揮→着岸・離岸後に下船→次の船へ。船の入出港の時刻に合わせて待機や勤務が決まる。特定の水先人の勤務記録ではない。
どうやってなるか
三級水先人
三級水先人の免許には、三級海技士(航海)以上の資格と、1年以上の乗船経験が要る。登録水先人養成施設での養成課程(約10か月)を修了し、水先人試験に合格すると免許を得る。
進級
三級水先人として2年間の業務経歴があれば、二級水先人の受験資格が得られる。
確認すること
水先区ごとに養成や採用の状況が異なる。要件は法令の改正で変わるため、国土交通省と日本水先人会連合会の最新の案内で確認する。
ここから辿れる仕事
タグの重なりから自動で導き出した、隣にある仕事。 方向が同じものは、同じ角度でつながっています。
丸をおすと、その仕事が中心になります。 線の上の言葉が、つながっている理由です。
曳船士似て非なる巨大な船を、押す力と引く力のバランスで港に入れる。
✋ 動作どちらも〈乗り物を動かす〉〈船の上〉という共通点がある。
漁師海の様子を読んで、今日の漁場と仕掛けを決める。
✋ 動作業界は違うが、どちらも〈乗り物を動かす〉〈船の上〉という共通点がある。
海女空気の器具を使わず、素潜りで海底の貝を獲る。
👃 感覚業界は違うが、どちらも〈暗さに目が利く〉〈平衡感覚〉という共通点がある。
水中溶接士水の中で、電気を使って鉄を溶かしてつなぐ。
👃 感覚業界は違うが、どちらも〈暗さに目が利く〉〈平衡感覚〉という共通点がある。
港湾荷役作業員コンテナ船が着くたび、積み荷を時間内に積み替える。
✋ 動作どちらも〈乗り物を動かす〉〈船の上〉という共通点がある。
クレーンオペレーター何トンもの重さを、指先のレバーで目的の場所に置く。
✋ 動作業界は違うが、どちらも〈乗り物を動かす〉〈平衡感覚〉という共通点がある。
海洋学者船で海に出て、海の温度と流れを数字で記録する。
🗺️ 舞台業界は違うが、どちらも〈船の上〉〈平衡感覚〉という共通点がある。
風力発電技術者海や山の風車に登り、回り続ける機械を整える。
👃 感覚業界は違うが、どちらも〈平衡感覚〉〈海の上〉という共通点がある。
税関職員大量の荷物の中から、隠された密輸品を見つけ出す。
🗺️ 舞台業界は違うが、どちらも〈船の上〉〈暗さに目が利く〉という共通点がある。
騎手馬の一頭一頭のクセを覚えて、レースの最後まで体力を残す。
✋ 動作業界は違うが、どちらも〈乗り物を動かす〉〈話をまとめる〉という共通点がある。
ロケット射場技術者打上げの一瞬を支えるため、機体と地上設備を整える。
👃 感覚業界は違うが、どちらも〈わずかな傾きを見る〉〈危険と隣り合わせ〉という共通点がある。
鉄道運転士秒単位の遅れを、加速と減速だけで取り戻す。
✋ 動作どちらも〈乗り物を動かす〉〈わずかな傾きを見る〉という共通点がある。
橋梁点検技術者橋の裏側に回り込み、ひび割れの幅を測る。
👃 感覚業界は違うが、どちらも〈平衡感覚〉〈わずかな傾きを見る〉という共通点がある。
航空管制官見えない空に道を引き、機体同士を離しておく。
✋ 動作業界は違うが、どちらも〈話をまとめる〉〈国家資格が要る〉という共通点がある。
この仕事を作っている要素
参考にしたもの
最終更新: 2026-10-21
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