旅客機パイロット
りょかくきぱいろっと / Airline Pilot
操縦そのものより、決断の手順を覚える時間が長い。
- 珍しさ
- 業界に近づかないと会わない
- 知られ方
- 子どもでも知っている
別名: 操縦士 / 機長
知られていないこと
パイロットは資格を取れば終わりではなく、定期的な技能審査と身体検査に通り続けなければ乗務できない。体調そのものが資格の一部になっている。
どんな仕事か
旅客機を操縦する国家資格職。実際の飛行では自動操縦を使う時間が長く、乗員の主な仕事は経路と燃料の管理、天候の判断、異常時の手順の実行になる。定期的に模擬装置での訓練と技能審査を受け続けなければ資格を保てない。身体検査の基準も厳しく、健康状態が資格の維持条件に組み込まれている珍しい職業でもある。
どうやってなるか
航空会社の自社養成、航空大学校、私費でのライセンス取得という複数の経路がある。
ここから辿れる仕事
タグの重なりから自動で導き出した、隣にある仕事。 方向が同じものは、同じ角度でつながっています。
丸をおすと、その仕事が中心になります。 線の上の言葉が、つながっている理由です。
- 航空管制官表と裏
見えない空に道を引き、機体同士を離しておく。
🗺️ 舞台業界は違うが、どちらも〈空の上〉〈見張る〉という共通点がある。
- 宇宙飛行士
選ばれてから飛ぶまで、何年も地上で訓練し続ける。
🗺️ 舞台業界は違うが、どちらも〈空の上〉〈空と宇宙〉という共通点がある。
- 臨床工学技士
手術中、止めた心臓の代わりに機械を回している。
✋ 動作業界は違うが、どちらも〈見張る〉〈音を聞き分ける〉という共通点がある。
- 鉄道運転士
秒単位の遅れを、加速と減速だけで取り戻す。
✋ 動作どちらも〈乗り物を動かす〉〈見張る〉という共通点がある。
- 気象予報士
計算結果を、その土地の地形に合わせて読み直す。
🧱 扱うもの業界は違うが、どちらも〈空と宇宙〉〈数字とデータ〉という共通点がある。
- 水先人
沖で大型船に乗り移り、港まで操船を引き受ける。
✋ 動作どちらも〈乗り物を動かす〉〈平衡感覚〉という共通点がある。
- 林業作業士
自分が植えた木を、自分では伐らずに次の代へ渡す。
✋ 動作業界は違うが、どちらも〈乗り物を動かす〉〈平衡感覚〉という共通点がある。
- 橋梁点検技術者
橋の裏側に回り込み、ひび割れの幅を測る。
👃 感覚業界は違うが、どちらも〈平衡感覚〉〈機械〉という共通点がある。
- 舞台道具方
暗転の数十秒で、舞台の上の世界を入れ替える。
👃 感覚業界は違うが、どちらも〈音を聞き分ける〉〈機械〉という共通点がある。
- 書体デザイナー
一書体を出すのに、二万字近くを同じ調子で描く。
🧱 扱うもの業界は違うが、どちらも〈数字とデータ〉〈長時間じっとする〉という共通点がある。
- フォーリーアーティスト
映像に合う足音を、まったく別のもので作る。
👃 感覚業界は違うが、どちらも〈音を聞き分ける〉〈機械〉という共通点がある。
- 自然保護官
国立公園の中で、開発と保護の線引きを実際に引く。
✋ 動作業界は違うが、どちらも〈見張る〉〈国家資格が要る〉という共通点がある。
- ロープ高所作業者
屋上から一本のロープで降りて、外壁を直す。
👃 感覚業界は違うが、どちらも〈平衡感覚〉〈機械〉という共通点がある。
- 義肢装具士
採型して作り、歩き方を見て、また削る。
📋 働き方業界は違うが、どちらも〈国家資格が要る〉〈機械〉という共通点がある。
この仕事を作っている要素
参考にしたもの
最終更新: 2026-08-06